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太陽能路燈是將太陽能轉換為電能，讓路燈為我們照明，那么這個中間也是需要介質的，介質就是太陽能電池板，下面，小編給大家分享一下太陽能路燈電池板的生產工藝，請看下文。
太陽能電池組件封裝后，由于蓋板玻璃、密封膠對透光的影響及各單體電池之間性能失配等原因，組件效率一般要比太陽能電池單體效率低5%-10%，但若使玻璃膠的厚度與折射率等匹配較好，封裝后反而使效率有所提高。
太陽能電池組件經常暴露在陽光下直接經受當地自然環境的影響，這種影響包括環境的氣象因素和機械因素.為了**使用的可靠性，工廠生產的太陽能電池組件在正式投產之前一般要經過一系列的性能和環境試驗，濕度/溢度循環、熱沖擊、高溫高濕度老化、鹽水噴霧、低濕老化、耐氣候性、室外曝曬、沖擊、振動等試驗，如應用在特殊場合還要進行一些專門試驗。
通過導線將多只太陽能電池單體進行連接，密封的太陽能電池組件具有一定的防腐、防風、防霉、防雨等能力，太陽能電池組件背面的合金薄片的主要功能是防潮、防污。太陽能電池被鑲嵌在一層聚合物中。在這種太陽能電池組件中，太陽能電池與接線盒之間可直接用導線連接.當應用領域需要較高的電壓和電流而單個組件不能滿足要求時，可把多個組件組成太陽能電池方陣，以獲得所需要的電壓和電流。太陽能電池的可靠性在很大程度上取決于其防腐、防風、防雹、防雨等能力，其潛在的質量問題是邊沿的密封以及組件背面的接線盒。
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